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传统的马路因为交通工具不是特别地便利，所以人和车总是一起的，但是现在的交通工具太多，人行道和交通路段不区分开来的话就很容易发生危险事故，所以现在的红路灯、斑马线、人行道标志等的作用对我们的出现安全影响都十分重要，从而彩色防滑路面的出现，为我们的生活带来了很多的便利。
彩色防滑道路性能主要是与粘合剂的性能有关。粘合剂流动性能好，能与填料、骨料等充分混合，保证铺设后的强度。施工性能高，性价比优异，解决了传统的热熔方式由于耗能高所造成的施工综合成本偏高的问题。耐磨性突出，抗老化的能力强，保证施工后长时间性能不变。机械强度高，固化物为聚氨酯橡胶，在极限高温、低温天气解决了其他树脂存在的开裂、变形等缺点。
防滑路面非常适合各种危险的路段，如陡坡、急转弯、车道盲区等，除了提供额外的防滑性能，还能通过各种颜色来警示驾驶员，减少失误操作所导致的各种交通事故的发生它的防滑性能高，抗滑桩不低于70。雨雪天气时，可以有效的减少溅水滑行，缩短刹车距离，减少打滑现象。到现在，已经由越来越多的地区将它应用在高速、山路、公园广场等路段。防滑路面施工简单，施工周期短。固化强度可以实时恢复交通，不会造成交通堵塞的情况。
路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以准确的数量涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着积极深远的意义。
综上所述，彩色防滑路面可以从防滑降噪、美化环境、减速提示、方便交通管理、防止交通事故等几个方面为我们的生活带来很大的便利，它的多彩颜色在交通提示方面起到了特别关键的作用，相在很多城市应用的场所我们都一定有所感觉。
彩色防滑路面施工的顺序：
（手工施工法）
1、在路面施工结束后
2、设置标线路面清扫
3、按设计图纸要求划基准线
4、放线定位
5、经监理工程师检查后进行施工
6、地表处理及清洁
7、周边贴好胶纸
8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂；
9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料；
10、回收多余彩色骨料。
特点：
1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。
3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。5、耐磨性强，使用寿命长。
6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。
7、方便施工，基本不受环境因素影响。
现在用于马路铺设的各种材料，大多数是泥浆状，但是其中也有很多由颗粒状物质组成的材料，彩色陶瓷颗粒是现在特别受欢迎的一种路面防滑材料，它的材料就是颗粒状的，因此在铺设过程中需要使用粘合剂，而此粘合剂的固化时间是根据路面的种类和条件以及路面的温度来确定的，详细介绍如下。
1、在彩色陶瓷颗粒施工完毕大约1个小时之后，可以用软性扫帚将表面多余的骨料清除；
彩色陶瓷颗粒
2、在摄氏20℃时，混合物的使用时间大约是10~20分钟内；超逾20分钟之后，混合物变得稠结。建议丢弃，否则影响树脂粘合性；
3、在2-3个小时之后，可以用硬毛扫帚或真空扫除器将彩色陶瓷颗粒表面多余的骨料清除； 粘合剂的覆盖率是基于路面的性质和使用骨料的大小。在摄氏20 摄氏度，6-8小时后可以通车。在沥青路面和水泥路面，选用1-3mm的骨料，粘合剂的覆盖率建议是1.7kg/m2。
以上内容对彩色陶瓷颗粒的固化时间讲解得十分清楚，正常温度和20度情况下的清除时间及通车时间的了解十分关键，需要我们好好掌握，然后我们了解的粘合剂覆盖率数据是在选用1-3cm骨料的前提下菜可以的。
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